ST Assetto a Ghiera ST XTA Acciaio zincato (regolabile in durezza con cuscinetto di supporto)

ST XTA ASSETTI COILOVER

Per i piloti più ambiziosi in termini di sportività, ST Suspensions sviluppa gli assetti coilover ST XTA. Con l'assetto ammortizzatori regolabile della tecnologia KW e i supporti superiori Unibal in alluminio regolabili, il comportamento di guida può essere ampiamente messo a punto. Il clou di questa versione sono i supporti superiori Unibal in alluminio, che consentono di regolare la campanatura e anche l'incidenza.

Grazie alla caratteristica di smorzamento regolabile, gli assetti coilover ST XTA offrono la possibilità di regolare ulteriormente l'assetto ammortizzatori in modo individuale. La tecnologia di smorzamento utilizzata proviene da KW. Permette di regolare gli assetti coilover ST XTA in modo più rigido o più confortevole a seconda delle esigenze del conducente. La regolazione degli ammortizzatori avviene all'estremità superiore dello stelo del pistone cromato. Se la forza di trazione viene aumentata, l'auto si comporta in modo ancora più preciso e i movimenti della carrozzeria si riducono. Se è richiesta una regolazione più confortevole degli ammortizzatori, la regolazione viene effettuata anche tramite la regolazione dell'estensione. Gli ammortizzatori regolabili consentono anche di tenere conto del passaggio a una diversa dimensione del cerchio. Ma anche nell'impostazione di base degli ammortizzatori, un veicolo con un assetto coilover ST XTA agisce in modo significativamente più agile e offre caratteristiche di maneggevolezza più sportive rispetto a un assetto di serie.

Facile variazione dell'abbassamento
Come per tutti gli assetti coilover ST XTA, la regolazione continua dell'abbassamento avviene tramite il piattello a molla filettato. A tal fine, ST Suspensions utilizza anche, come KW, un piattello a molla regolabile in poliammide, che consente una facile regolazione dell'abbassamento tramite la filettatura trapezoidale sul montante filettato zincato. La modifica dell'abbassamento è possibile anche quando è installato, semplicemente ruotando il piattello a molla regolabile verso l'alto o verso il basso. Se l'auto sull'asse posteriore ha una sospensione a doppio braccio oscillante non sterzante, la regolazione dell'abbassamento avviene tramite la regolazione dell'altezza dell'asse posteriore ST Suspensions. Per informazione: l'abbassamento è diverso per ogni veicolo a seconda del design. Mentre, ad esempio, i modelli di veicoli più vecchi come la Honda Civic (EJ9) possono essere abbassati tra 40 e 75 mm con gli assetti coilover ST XTA, nell'Audi S3 (8P), già molto bassa di fabbrica, è ancora possibile un abbassamento di 10 - 40 mm.

KW Engineering: in esclusiva per ST suspensions
Gli assetti coilover ST XTA di alta qualità si basano sul principio di smorzamento a due tubi in alloggiamenti ammortizzatori a basso attrito e resistenti alla pressione. Gli ammortizzatori vengono prodotti direttamente da KW. Un pacchetto di guida e tenuta monoblocco riduce l'attrito nell'ammortizzatore quando lo stelo del pistone cromato entra ed esce. Inoltre, un'ottima protezione dalla corrosione e una sigillatura multipla del montante filettato zincato garantiscono un lungo divertimento di guida con gli assetti coilover ST XTA.

- Tecnologia di smorzamento all'avanguardia per una lunga durata
- Attrito del sistema ridotto per una regolazione efficace dello smorzamento
- Abbassamento individuale all'interno dell'intervallo di regolazione testato
- VA e HA (se tecnicamente possibile) con regolazione filettata
- Montanti filettati zincati con sigillatura aggiuntiva per una protezione dalla corrosione ottimizzata
- Soluzione completa con piattello a molla regolabile, sistema a molla ed elementi di arresto con sistema antipolvere
- Supporti superiori Unibal in alluminio (se tecnicamente possibile, regolabili)
- Regolazione della campanatura scalata, se tecnicamente possibile
- Regolabile dall'esterno nella caratteristica di smorzamento