Suspension filetée KW V3 Aluminium

KW V3 Suspension fileté

Individualité illimitée pour la performance et le confort. Réglage de la force d'amortissement séparément pour la détente et la compression.
Comme pour chaque suspension filetée KW, nos ingénieurs en châssis développent également une configuration de base sportive et harmonieuse pour les applications spécifiques aux véhicules de la suspension filetée KW V3 "Aluminium". En plus des tests sur notre banc d'essai de dynamique de conduite KW à 7 postes, nous effectuons également des essais approfondis sur les routes de campagne, l'autoroute et même sur le Nürburgring Nordschleife, kilomètre après kilomètre, afin de vous garantir la configuration de suspension parfaite. Depuis des années, la suspension filetée KW V3 "Aluminium", qui compte parmi les meilleurs produits de rechange au monde, est la référence en matière de suspensions filetées. Avec ses caractéristiques d'amortissement, sa fabrication de haute qualité et son excellente longévité, elle convainc les conducteurs de voitures de sport exigeants, les tuners, les fabricants de grandes et de petites séries comme Alpina, MTM, Manthey, Oettinger et de nombreuses autres entreprises renommées de l'industrie automobile internationale.

Technologie de pointe issue du sport automobile
Bien plus qu'un abaissement sportif et un excellent comportement routier sur toutes les routes, vous obtenez avec la suspension filetée KW V3 "Aluminium". Elle est basée sur nos nombreuses années d'expérience en tant que fabricant de châssis et d'équipementier dans le sport automobile international, comme dans les séries de voitures de tourisme ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN et même lors de la légendaire course ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Comme pour nos suspensions filetées de course du programme KW Competition, la détente et la compression peuvent être réglées indépendamment l'une de l'autre sur la suspension filetée KW V3 "Aluminium". Cette possibilité de réglage individuel est appréciée par les affineurs, les manufactures de voitures de sport, les tuners et les conducteurs exigeants du monde entier.

La configuration de suspension parfaite pour une dynamique de conduite nettement accrue
Si vous avez déjà effectué les premières modifications de performance sur votre véhicule de route sportif, il est facile de prendre en compte ces modifications de manière ciblée dans le réglage de l'amortissement avec la suspension filetée KW V3. La technologie de valve KW brevetée pour le réglage séparé de la détente et de la compression vous permet d'adapter individuellement la configuration de base spécifique au véhicule de KW. Par exemple, la valve de sol KW réglable en douze clics dans la plage de basses vitesses de la compression vous donne la marge de manœuvre nécessaire pour prendre en compte les caractéristiques des pneus de vos pneus de route haute et ultra-haute performance lors du réglage de la suspension.
Grâce au réglage breveté de la compression à l'extrémité inférieure du piston du boîtier en aluminium, vous n'avez même pas besoin d'outils. Le réglage de la compression réglable avec ses douze clics précis vous permet d'influencer manuellement les mouvements de roulis et de tangage de la carrosserie, sans avoir à modifier l'amortissement de la détente qui correspond de manière optimale à la raideur du ressort.
Avec le réglage de la détente réglable individuellement de la suspension filetée KW V3 "Aluminium", vous pouvez influencer directement la maniabilité et le confort grâce au réglage précis par clics. Selon le type de véhicule, les valves de détente des amortisseurs KW à deux tubes sont réglées en haut de la tige de piston à l'aide d'une molette de réglage intégrée ou de la molette de réglage enfichable incluse dans la livraison.
En augmentant la force de traction via la molette de réglage, les mouvements de la carrosserie sont réduits. Votre voiture est ainsi plus fidèle à la trajectoire et vous avez encore plus de stabilité à des vitesses de virage plus élevées. Si, par exemple, vous passez des combinaisons de roues/pneus homologuées par votre constructeur automobile à des jantes plus grandes, vous pouvez parfaitement adapter le comportement routier de votre voiture et de vos nouvelles jantes en alliage léger avec la suspension filetée KW V3 "Aluminium".

De haute qualité, individuel et durable
Dès la production, la suspension filetée KW V3 "Aluminium" est soumise à des tests de qualité approfondis et chaque amortisseur est contrôlé. Ce n'est qu'ainsi que nous répondons à notre exigence de garantir une garantie allant jusqu'à cinq ans lors de l'installation d'une suspension filetée KW V3 "Aluminium" par un partenaire commercial spécialisé KW. Grâce à la fabrication filigrane et à l'utilisation de composants de haute qualité, les jambes de force filetées KW en aluminium, par exemple, sont 100 % antirouille et ont une durée de vie illimitée.
De ce fait, le fonctionnement de l'abaissement progressif via le filetage trapézoïdal KW insensible à la saleté et la bague filetée en polyamide KW n'est pas affecté, même après des années. Grâce à l'abaissement individuel avec sa plage de réglage en continu, vous pouvez également souligner l'aspect sportif de votre véhicule. Une caractéristique très appréciée dans le monde du tuning axé sur la performance.

- technologie d'amortissement librement réglable en détente et en compression
- abaissement individuel et progressif
- plage de réglage contrôlée
- composants de haute qualité pour une longue durée de vie
- amortissement de la détente réglable avec 16 clics précis
- amortissement de la compression réglable sur 12 positions avec réglage par clics
- réglage unique de la force d'amortissement agissant indépendamment l'un de l'autre

Configuration : L'amortissement de la détente et de la compression réglable individuellement du KW V3
La suspension filetée KW V3 est l'accessoire idéal pour les conducteurs de voitures et les passionnés de tuning axés sur la performance, qui attachent une grande importance à l'aspect sportif de leurs véhicules. Les amortisseurs réglables séparément en détente et en compression permettent, grâce à leur réglage par clics bien pensé, d'effectuer un réglage d'amortissement complet. Il est ainsi facile d'influencer de manière significative le comportement en entrée de virage, la tenue de route, l'adhérence des pneus et les caractéristiques de maniabilité pour une contrôlabilité sûre dans la zone limite.